Модель пункт | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
Көч бәясе | КВА | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
Ягулык | Табигый газ | |||||||||
Куллану (м³ / с) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37.71 | 60.94 | 86.19 | 143.66 | ||
Ставка көчәнеше (V) | 380В-415В | |||||||||
Көч көчәнешен тотрыклы көйләү | ≤ ± 1,5% | |||||||||
Вольтны торгызу вакыты | .011.0 | |||||||||
Ешлык (Hz) | 50Hz / 60Hz | |||||||||
Ешлыкның үзгәрү коэффициенты | ≤1% | |||||||||
Бәяләнгән тизлек (мин) | 1500 | |||||||||
Эш тизлеге (р / мин) | 700 | |||||||||
Изоляция дәрәҗәсе | H | |||||||||
Бәяләнгән валюта (А) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360.8 | 541.3 | 902.1 | ||
Тавыш (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
Двигатель моделе | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
Аспрация | Табигый | Турбоч | Табигый | Турбоч | Турбоч | Турбоч | Турбоч | Турбоч | ||
Аранжировка | Киң төзелештә | Киң төзелештә | Киң төзелештә | Киң төзелештә | Киң төзелештә | Киң төзелештә | Киң төзелештә | V тибы | ||
Двигатель тибы | 4 инсульт, электрон контроль очкын кабызу, су суыту, | |||||||||
премикс яну алдыннан һава һәм газның дөрес катнашуы | ||||||||||
Суыту төре | Ябык типтагы суыту режимы өчен радиатор җылыткыч суыту, | |||||||||
яки когенерация җайланмасы өчен җылылык алмаштыргыч су суыту | ||||||||||
Ylилиндрлар | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
Бала | 102 × 120 | 102 × 120 | 102 × 120 | 102 × 120 | 114 × 135 | 140 × 152 | 159 × 159 | 159 × 159 | ||
X инсульт (мм) | ||||||||||
Күчерү (L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
Кысылу коэффициенты | 11.5: 1 | 10.5: 1 | 11.5: 1 | 10.5: 1 | 10.5: 1 | 0.459027778 | 0.459027778 | 0.459027778 | ||
Двигатель ставкасы көче (кВт) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
Нефть тәкъдим ителә | API сервис дәрәҗәсе CD яки югарырак SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
Нефть куллану | .011.0 | .011.0 | .011.0 | .011.0 | .011.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
(g / kW.h) | ||||||||||
Агызу температурасы | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
Чиста авырлык (kG) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
Размеры (мм) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Дөнья тотрыклы үсеш кичерә.Гомуми глобаль һәм энергиягә ихтыяҗ 2035 елга кадәр 41% ка артачак. 10 елдан артык вакыт эчендә GTL энергия һәм ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен армый-талмый эшләде, двигательләр һәм ягулык куллануны өстен күрде һәм киләчәкне тәэмин итәчәк.
Табигый газ, биогаз, күмер диңгезе газы эсандашланган нефть газы кебек экологик һәм чиста ягулык белән эшләнгән GAS генератор комплектлары. GTL вертикаль җитештерү процессына рәхмәт, безнең җиһазлар җитештерү һәм материаллар куллану вакытында соңгы технологияләрне куллануда иң яхшы булуын исбатладылар. барлык өметләрдән өстен булган сыйфат күрсәткечләрен тәэмин итү.
Газ двигателе нигезләре
Түбәндәге рәсемдә стационар газ двигателе һәм энергия җитештерү өчен кулланылган генератор нигезләре күрсәтелгән.Ул дүрт төп компоненттан тора - төрле газлар белән эшләнгән двигатель.Двигатель цилиндрларында газ янгач, көч двигатель эчендә кран валын әйләндерә.Кран валы электр энергиясен барлыкка китерүче альтернативаны әйләндерә.Яну процессындагы җылылык цилиндрлардан чыгарыла; бу яңадан торгызылырга һәм акомбинацияләнгән җылылыкта һәм энергия конфигурациясендә кулланылырга тиеш, яки двигательгә якын урнашкан чүп радиаторлары аша таралырга тиеш.Ниһаять, иң мөһиме - генераторның нык эшләвен җиңеләйтү өчен алдынгы контроль системалары бар.
Энергия җитештерү
GTL генераторы җитештерү өчен конфигурацияләнергә мөмкин:
Электр гына (төп йөкне җитештерү)
Электр һәм җылылык (когенерация / кушылган җылылык һәм көч - ТЭP)
Электр, җылылык һәм суыткыч су & (өч буын / кушылган җылылык, көч һәм суыту -CCHP)
Электр, җылылык, суыту һәм югары дәрәҗәдәге углерод газы (квадгенерация)
Электр, җылылык һәм югары класслы углерод газы (теплица когенерациясе)
Газ генераторы гадәттә стационар өзлексез буын берәмлекләре буларак кулланыла, ләкин шулай ук җирле электр ихтыяҗының үзгәрүен канәгатьләндерү өчен иң югары заводларда һәм теплицаларда эшли ала.Алар җирле электр челтәре белән параллель рәвештә электр энергиясе җитештерә ала, эчке режимда яки ерак районнарда электр энергиясе җитештерү өчен.
Газ двигателенең энергия балансы
Эффективлык һәм ышанычлылык
GTL двигательләренең 44,3% кадәр класс алдынгы эффективлыгы ягулык экономиясенә һәм параллель рәвештә экологик күрсәткечләрнең иң югары дәрәҗәсенә китерә.Двигательләр шулай ук барлык төр кушымталарда бик ышанычлы һәм ныклы булуларын исбатладылар, аеруча табигый газ һәм биологик газ куллану өчен.GTL генераторлары үзгәрә торган газ шартларында да бәяләнгән чыгаруны даими ясый алганнары белән данлыклы.
Барлык GTL двигательләренә урнаштырылган аракы яну белән идарә итү системасы барлык эш шартларында да һава / ягулык коэффициентын гарантияли, тотрыклы эшне саклап калу өчен, газ чыгаруны киметү өчен.GTL двигательләре гаять түбән калорияле кыйммәт, аз метан саны һәм шакыу дәрәҗәсе булган газларда эшли белү белән генә данлыклы түгел, шулай ук бик югары калорияле кыйммәтле газлар.
Гадәттә, газ чыганаклары корыч җитештерүдә, химия сәнәгатендә, агач газында, һәм пиролиз газында җылылык (газлаштыру), полигон газы, канализация газы, табигый газ, пропан һәм бутан җитештерелгән аз калорияле газдан аерылып торалар. югары калорияле кыйммәт.Двигательдә газ куллануга кагылышлы иң мөһим сыйфатларның берсе - "метан саны" буенча бәяләнгән шакыуга каршы тору.Shockгары ноктага каршы тору саф метанның саны 100. Моннан аермалы буларак, бутанның саны 10 һәм водород 0 бар, ул масштаб төбендә, шуңа күрә шакырга түбән каршылык күрсәтә.GTL һәм двигательләрнең югары эффективлыгы CHP (комбинацияләнгән җылылык һәм энергия) яки өч буын куллануда кулланылганда аеруча файдалы була, мәсәлән, район җылыту схемалары, больницалар, университетлар яки сәнәгать заводлары.Компанияләргә һәм оешмаларга углерод эзен киметү өчен хөкүмәт басымы арту белән, CHP һәм & өч буын һәм корылмаларның эффективлыгын һәм энергия керемнәрен сайлау энергия ресурсы булуын исбатладылар.